Uberの自動運転車で、はじめて死亡事故が起こってしまいました。原因と対策はこれからでしょうが、運転者がHulu見ていて対処遅れたのが問題です。「運転者が悪い」「何のためにいるんだ！」と言うのは簡単ですが、実際問題として常に自動運転していて、1時間のうち59分は何もせず、いつくるかわからない1分の時にしっかりブレーキ踏めと言われても人間なかなか厳しいですよね？普段手動運転していても居眠りする人いるのにです。
危険防止センサーの改善は進むでしょうが、運転者にどう知らせるか？の改善が必要と思います。音か感触できるといいけど、車側で検知できていたらそもそも自動停止できますからね。やっぱりインフラ側のセンサー強化しかない気がします。
鉄道の話ですが、新幹線は車両の性能もありますが在来線との違いはほとんど線路と周辺設備側の高度化ですから、今後道路の高度化や安全性向上が課題になりそうですね。
ストーリーテリングとは最近よく聞きます。
プレゼンするときはストーリーを含めて説明した方が伝わりやすいとのことです。なかなか難しいのですが、納得させるためや、相手にわかりやすくするには必要なテクニックですね。
邑南町には年間90万人もの人が来るそうです。島根県の山中の町に信じられないですね。これを町が主導して本格的なイタリアンレストランを開業し実施できているのがすごい！特筆すべきは地域おこし協力隊の補助金をうまく活用している点です。やっぱり人が来ることが地方創生の第一歩ですね。
11月4日は、全国的に天気が良く秋晴れでした。頑張って夜出発し釣りに行ってきました、残念ながら釣果は無しでしたが、天気も良く富士山も見れて気持ち良かったです。
今年、何回か行きましたが、釣果なしは無かったので、ちょっと落ち込み気味でしたが、周りも釣れておらず、こんな日もあると気持ち切り替えないと。
釣果なしなので風景だけ
大学駅伝は順位が目まぐるしくかわり、最後までどこが優勝するかわかりませんでした。東海大学が黄金世代の4選手が怪我や体調不良で不在の中、選手層の厚さを見せて見事優勝しました。特に7区の青山に抜かれたあと粘れたのが、優勝になったと思います。残念だったのは駒澤ですね、6区まで下位に沈んでしまい前半力通りの走りができていませんでした。ただ、あそこから最後は青山に肉迫する3位となったのはビックリしました。
青山は7区で意地を見せましたが、一枚選手が足りない感じでしたね。
東洋は相沢選手の使いどころが違う気がしました。後半長距離区間で使えば結果は違った気がします。次は箱根ですが、東海対駒澤で、ダークホースが青山と東洋といった感じで予想します。國學院応援してきましたが、箱根は距離も長いですし、選手層的に足りないかな？と思います。
まだまだ駅伝シーズンですから楽しんで観たいと思います。
南アフリカが、あのオールブラックスを破ったイングランドに快勝して3回目の優勝を果たしました。いやあ、強かったですね。キッカーの力も大きいが、フォワードで攻め続けてイングランドを力でねじ伏せた感じでした。
今回のワールドカップで思ったのはキックを多用するチームが多かったのにビックリしました。ハイパントの処理が重要になってました。
ワールドカップが大いに盛り上がり、ラグビーも人気出るのではないでしょうか？
この南アフリカに、前半善戦した日本にも次回はチャンスが来ないかな？楽しみです！
来ましたね。
https://www.businessinsider.jp/post-201656
今後、これからこの種のサービスが乱立しそうです。その中でどこが残るのか見極めが必要となりますので、しばらく情報集めたいと思います。
やっと議論が出てきた英語民間試験ですが、相変わらず自民党は「こそっと」やろうとして国会で議論させないのが酷いです。現在のセンター試験の英語ではwritingなどが不足すらから強化したいとの意図は賛成ですが、決めるだけ決めてやり方などはベネッセなどに丸投げなので問題になっています。試験は民間に実施させても良いが、料金は均一とし政府が決める。家計が苦しい方には補助制度をつけなければダメでしょう。
普段から2回以上試験受けて結果を入試にも活かすこと自体は良いと思います。
MaaSと聞くと何を思い浮かびますか？大抵の人が自動運転のことねとなるのではないでしょうか?でも本来は違います。
ＭａａＳ ＭｏｂｉｌｉｔｙａｓａＳｅｒｖｉｃｅ（モビリティー・アズ・ア・サービス）の略。出発地から目的地への移動をＩＴで最適化し、サービスとして提供する。既存の交通インフラを変革するものとして、自治体や多くの企業が参入している。
つまり、交通網全体のシェアリングです。実は中心は鉄道です。
昔は駅に行ってルート確認して、時刻表確認して、切符買って乗っていましたが、スマホで時刻調べて、eチケットも買える。近場ならSuicaでそのまま乗れます。そこにラストの目的地まで、駅からの車をシェアリングで安く効率的にするものです。
言い方変えると、鉄道や飛行機は既にシェアリングエコノミーと言えませんか？新幹線なら1000人同時に移動できるので、一人当たりの金額も安くなるのですから。
テクノロジー的にはラストの車部分の自動化が目立つのですが、全体でMaaSを捉えることも必要ですね。
安く移動でできれば旅に出るしかない！
みなさんスマホ使ってますよね？スマホで変わったことは何かと考えたら、旅に出やすくなったことです。
シェアリングエコノミーは溢れて、民泊もあるExpediaは使える。現地の情報はスマホでいくらでも検索できる。地図は住所わかれば案内してくれる。もうガイドもいらないですよね？
この時代に旅をしないなんてもったいない！
さあ、スマホだけ持って旅に出よう。
